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【画像提供者】Infoseekニュース様


🌸項目🌸
新型インテグラが約20年ぶりに日本復活
2リッターターボと6速MTの本格仕様
左ハンドルのまま日本導入か
販売店には購入希望者から問い合わせ
ネットやSNSでは期待と価格への声
🌸 ゆいなの一言🌸
まとめ



💗Mini Wiki💗

インテグラは、ホンダが1985年に発売したスポーティーなモデルだよ🚗 初代は「クイント インテグラ」として登場し、その後フルモデルチェンジを重ねながら日本でも長く親しまれてきた。 特に「インテグラ タイプR」は、軽量ボディと高回転型エンジンを組み合わせた高性能モデルとして、今でも車好きから人気が高いんだよね☺️ 今回日本に導入されるのは、北米で販売されているアキュラブランドの「INTEGRA Type S」。 ホンダは2026年後半から日本市場へ導入すると正式発表していて、2.0リッターターボエンジンと6速MTを搭載する高性能モデルになっているよ。(global.honda)


●トレンド概要

今回注目されているのは、約20年ぶりに日本へ戻ってくる新型インテグラ。 ホンダは2026年3月、米国で生産する「ACURA INTEGRA Type S」を日本市場へ導入すると発表したんだ。 発売は2026年後半の予定。 さらに9月8日に公開された最新報道では、首都圏のホンダ販売店に購入を検討する人から問い合わせが入っていることも明らかになったよ👀


●注目ポイント

今回のインテグラで特に注目されているのは、このあたり。

2.0リッター直列4気筒ターボを搭載

最高出力は320hp

6速マニュアルトランスミッションを採用

FFの高性能スポーツモデル

左ハンドルのまま日本導入となる可能性

2026年後半から日本発売予定


🚗 新型インテグラが約20年ぶりに日本復活

新型インテグラの日本導入が決まり、昔からのファンを中心に注目が集まっているよ。

ホンダは2026年3月5日、米国で生産する「ACURA INTEGRA Type S」を日本市場へ導入すると発表した。 日本で販売されるインテグラとしては久しぶりの復活になるため、車好きからかなり注目されているんだ。 しかも今回のモデルは、昔のインテグラをそのまま復活させたというより、北米で展開されているアキュラの高性能モデル。 昔のインテグラを知っている人からすると、名前は懐かしくても中身はかなり現代的になっているよ😳

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新型ACURA INTEGRA Type Sの外観写真をここに配置


日本では2000年代に販売終了

日本で最後のインテグラが販売されていたのは2000年代。 そのため今回の日本導入について、各メディアでは「約20年ぶりの復活」として紹介されているんだ。 昔のインテグラを知っている世代にとっては、「あのインテグラがまた日本で買えるの？」という感覚になるよね☺️ しかもタイプSという高性能グレードで復活するところが、普通の復刻モデルとは違うところ。

アキュラブランドで日本に登場

今回のモデルはホンダブランドではなく、北米向けの高級・高性能ブランド「アキュラ」のインテグラ タイプS。 ホンダによると、米国のメアリズビル工場で生産されているモデルを日本へ導入する形になるよ。 つまり、日本で昔販売されていたインテグラとは別の時代のモデルだけど、名前にはしっかり「INTEGRA」が受け継がれているんだ🚗✨


🔥 2リッターターボと6速MTの本格仕様

新型インテグラの大きな魅力は、今では珍しくなった6速MTと2.0リッターターボの組み合わせだよ。

ホンダが公表している米国仕様の参考スペックでは、2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。 最高出力は320hpで、トランスミッションには6速マニュアルを採用している。 駆動方式はFFで、車両重量は1460kg。 数字だけ見ても、かなり本気のスポーツモデルだよね😳🔥 (global.honda)

項目内容
エンジン2.0L直列4気筒ターボ
最高出力320hp
トランスミッション6速MT
駆動方式FF
車両重量1460kg


このスペックで特にマニア心をくすぐるのが、やっぱり6速MT。 最近は新車のスポーツカーでもATやDCTが増えているから、320hpのターボエンジンとMTを組み合わせたモデルはかなり目立つ存在だよね☺️

シビックタイプRとは違う魅力

ホンダにはすでにシビックタイプRという6速MTの高性能モデルがある。 だから「インテグラ タイプSはシビックタイプRと何が違うの？」と思う人も多そう。 インテグラ タイプSは、スポーツ性能だけを前面に出したモデルというより、アキュラらしいプレミアム感も組み合わせているのが特徴なんだ。 同じホンダ系の高性能モデルでも、キャラクターは少し違うんだよね👀

今どき珍しいガソリン＋MT

電動化が進んでいる今、2.0リッターターボと6速MTという組み合わせ自体がかなり貴重。 しかも高性能モデルだから、単に「MTだから珍しい」というだけじゃない。 自分でクラッチを操作して、ターボエンジンのパワーを引き出す楽しさを求める人には、かなり刺さりそうな一台だね😊🚗


🇺🇸 左ハンドルのまま日本導入となる可能性

今回のインテグラで特に話題になっているのが、左ハンドル仕様で日本に入ってくる可能性だよ。

9月8日の「くるまのニュース」の報道では、左ハンドル仕様のまま販売される可能性が高いとされている。 もしこの仕様が実現すれば、2.0リッターターボ、6速MT、左ハンドルというかなり個性的な組み合わせになる。 日本の道路では右ハンドルが一般的だから、左ハンドルを選ぶこと自体が一つの特徴になりそうだね😳 (news.livedoor.com)

【画像おすすめ】
インテグラ タイプSの運転席や6速MTの写真をここに配置


左ハンドルを歓迎する声も

左ハンドルと聞くと「日本で運転しにくそう」と感じる人もいるよね。 でも逆に、輸入車らしい雰囲気や特別感を求める人からすると、左ハンドルのままというところも魅力になる。 普通のホンダ車とはかなり違った存在になるから、車好きの中では話題になりそう☺️

価格は日本仕様の正式発表待ち

価格については、現時点で日本での正式な車両価格は発表されていない。 米国仕様の価格は5万3400ドルと報じられていて、2026年8月下旬の為替レートで単純換算すると約852万円になる。 ただし、これはあくまで米国価格を円に換算した数字。 日本での販売価格を意味するものではないので、ここは注意したいところだね👀 (news.livedoor.com)


📞 販売店には購入希望者から問い合わせ

発売前にもかかわらず、すでに販売店へ購入を検討する人から問い合わせが入っているようだよ。

9月8日に公開された「くるまのニュース」では、首都圏のホンダ販売店に8月下旬時点で寄せられていた反響が紹介されている。 販売店では、現行シビックタイプRに乗っている人から乗り換えを検討するケースが数件あると説明。 「シビックタイプRの次」を考えたときにインテグラ タイプSを候補にする人がいるというんだ👀 (kuruma-news.jp)

まだ正式な日本価格などが出そろっていない段階なのに、すでに購入を考えている人がいるというのは、それだけ注目度が高いってことだよね。 特に昔からインテグラを知っている人と、現在シビックタイプRに乗っている人の両方から注目されているのが面白いところ。

「待っていた」という人も多そう

インテグラは昔からスポーツモデルとして知られてきたから、復活を待っていた人にとってはかなり気になるニュース。 しかも今回は単なる名前の復活ではなく、320hpのターボエンジンに6速MTという本格仕様。 「これは欲しい」と思う人が出てくるのも分かる気がするね☺️✨

発売時期は2026年後半

ホンダが正式に発表しているのは、2026年後半から日本市場へ導入するということ。 具体的な発売日や日本仕様の細かな装備、価格などは今後の発表を待つ必要があるよ。 今の段階では「いつ発売されるのか」「いくらになるのか」「本当に左ハンドルなのか」といった部分も注目ポイントになりそうだね👀


💭 ネットやSNSでは期待と驚きの声

新型インテグラの日本導入をめぐって、ネットでも期待や価格への反応が出ているよ。

「インテグラ復活は普通に嬉しい」

「6速MTなのがいいね」

「左ハンドルのままなのは面白い」

「320馬力はかなり速そう」

「800万円超えなら簡単には買えない」

「シビックタイプRとどっちにするか悩みそう」

「昔のインテグラを知っている世代には刺さる」

といった声が見られているよ。 特に「MTで出してくれるのが嬉しい」という反応と、「価格が気になる」という反応はセットになりやすそう。 性能だけじゃなく、日本で実際にいくらで買えるのかが今後かなり重要になってきそうだね😅

【画像おすすめ】
初代インテグラなど昔のモデルを連想できる写真をここに配置


昔のインテグラを知っている世代と、現行モデルのスポーツカーに興味がある若い世代。 両方にアピールできる車になっているのが面白いところだよね🚗🌸


🌸 ゆいなの一言🌸

インテグラ復活、これは車好きにはかなり気になるやつだね☺️🚗 しかも「名前だけ復活」じゃなくて、2リッターターボに6速MTっていうのがすごい。 今の時代にこの仕様を日本へ持ってくるの、かなり思い切ってるなって思う😳🔥 左ハンドルのままになる可能性があるのも、普通の国産車とは全然違うよね。 もちろん価格は気になるところだけど、すでに販売店に購入を考えている人がいるっていうのも納得。 昔のインテグラを知っている人からしたら「懐かしい！」だろうし、若い車好きからしたら「こんな車が日本に来るの？」って感じかもしれないね😊 個人的には、**日本での正式価格と発売日が早く知りたい！**って感じ。 800万円を超えるのか、それとも少しでも手が届きやすい価格になるのか……ここはかなり気になるところだね👀✨


まとめ

ホンダが2026年後半から日本へ導入する「ACURA INTEGRA Type S」に、車好きから注目が集まっているよ。 2.0リッターターボに320hp、6速MTを組み合わせた高性能モデルで、左ハンドルのまま日本に導入される可能性も報じられている。 さらに販売店には、すでに購入を検討する人から問い合わせが入っているというから、発売前からかなり注目されているみたい☺️

新型インテグラが約20年ぶりに日本へ復活 2.0リッターターボで最高出力320hp 6速MTとFFを採用した高性能モデル 左ハンドルのまま導入される可能性 日本での正式価格と発売日は今後発表予定

昔のインテグラを知っている人にも、今のスポーツカーが好きな人にも刺さりそうな今回のモデル。 日本での価格がいくらになるのか、そして実際にどれくらいの人が購入するのか……発売までまだまだ気になるところが多いね🚗🌸 正式発表が出たら、また追いかけたいニュースだと思う☺️✨